চাৰে চাৰি বছৰেও সম্পূৰ্ণ নহ’ল দিচাংমুখৰ বলমা ঘাটৰ দলং : নিৰ্মাণ এৰি ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠান অন্তৰ্ধান : প্ৰায় ১৭ কোটি টকাৰ প্ৰকল্পৰ মাত্ৰ ৪০ শতাংশ কাম সম্পূৰ্ণ : হাজাৰ হাজাৰ ৰাইজ আজিও ৰছীৰে টনা নাৱেৰে বিপদসংকুল যাতায়াত কৰিবলৈ বাধ্য : ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠানক ব্লেকলিষ্ট কৰাৰ দাবী সদৌ অসম অনুসূচিত জাতি ছাত্ৰ সন্থাৰ সাধাৰণ সম্পাদক মৃদুল দাসৰ

শিৱসাগৰ ৩০ ছেপ্টেম্বৰ : সুদীৰ্ঘ চাৰে চাৰি বছৰ অতিক্ৰম কৰাৰ পাছতো সম্পূৰ্ণ হৈ নুঠিল দিচাংমুখৰ বলমা ঘাটত দিচাং নদীৰ ওপৰত নিৰ্মাণাধীন আৰচিচি দলংখন। প্ৰায় ১৭ কোটি টকা ব্যয়সাপেক্ষে নিৰ্মাণ আৰম্ভ কৰা গুৰুত্বপূৰ্ণ দলংখনৰ মাত্ৰ প্ৰায় ৪০ শতাংশ কাম সম্পূৰ্ণ কৰিয়েই নিৰ্মাণকাৰী ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠানটোৱে কাম আধাতে এৰি যোৱাৰ অভিযোগ উত্থাপিত হৈছে। বছৰ বছৰ ধৰি নিৰ্মাণকাৰ্য বন্ধ হৈ থকাত এতিয়া অঞ্চলটোৰ ৰাইজৰ মাজত তীব্ৰ ক্ষোভৰ সৃষ্টি হোৱাৰ লগতে বিষয়টোক লৈ গৰজি উঠিছে সদৌ অসম অনুসূচিত জাতি ছাত্ৰ সন্থা।

ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠানক ব্লেকলিষ্ট কৰাৰ দাবী মৃদুল দাসৰ

সদৌ অসম অনুসূচিত জাতি ছাত্ৰ সন্থাৰ কেন্দ্ৰীয় সমিতিৰ সাধাৰণ সম্পাদক মৃদুল দাসে মুখ্যমন্ত্ৰীৰ হস্তক্ষেপ দাবী কৰি বলমা ঘাটৰ দলং নিৰ্মাণৰ দায়িত্ব লাভ কৰা ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠানটোক তাৎক্ষণিকভাৱে ব্লেকলিষ্ট কৰিবলৈ আহ্বান জনাইছে।

মৃদুল দাসে দাবী কৰে যে, সংশ্লিষ্ট ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠানটোক ব্লেকলিষ্ট কৰাৰ লগতে দলংখনৰ বাকী থকা নিৰ্মাণকাৰ্য আন এটা সক্ষম ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠানক অৰ্পণ কৰি তাৎক্ষণিকভাৱে কাম আৰম্ভ কৰিব লাগে। অন্যথা এই দীৰ্ঘদিনীয়া সমস্যাৰ সমাধানৰ দাবীত ছাত্ৰ সন্থাই আন্দোলনৰ কাৰ্যসূচী গ্ৰহণ কৰিব বুলিও তেওঁ হুংকাৰ দিয়ে।

শিৱসাগৰ আৰু ডিমৌ সমষ্টিৰ বিধায়কৰো তাৎক্ষণিক পদক্ষেপ দাবী

ছাত্ৰ সন্থাই শিৱসাগৰ আৰু ডিমৌ বিধানসভা সমষ্টিৰ বিধায়ক দুগৰাকীকো বিষয়টোত তাৎক্ষণিকভাৱে হস্তক্ষেপ কৰি নিৰ্মাণকাৰ্য পুনৰ আৰম্ভ কৰাৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্ৰহণ কৰিবলৈ দাবী জনাইছে।

সংগঠনটোৰ মতে, দলংখন কেৱল এটা নিৰ্মাণ প্ৰকল্প নহয়; ই দিচাংমুখ আৰু ডিমৌৰ মাজত যোগাযোগ ব্যৱস্থাৰ লগতে বৃহত্তৰ অঞ্চলটোৰ হাজাৰ হাজাৰ লোকৰ দৈনন্দিন জীৱন, কৃষি, শিক্ষা, স্বাস্থ্যসেৱা আৰু অৰ্থনৈতিক কাৰ্যকলাপৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষভাৱে জড়িত।

প্ৰায় ১৭ কোটি টকাৰ প্ৰকল্প—৪০ শতাংশ কামতেই থমকি ৰ’ল নিৰ্মাণ

উল্লেখ্য যে, শিৱসাগৰ সমষ্টিৰ অন্তৰ্গত দিচাংমুখ আৰু ডিমৌ সমষ্টিৰ মাজত উন্নত যোগাযোগ ব্যৱস্থা গঢ়ি তোলাৰ উদ্দেশ্যে দিচাং নদীৰ ওপৰত এই আৰচিচি দলংখন নিৰ্মাণৰ পৰিকল্পনা গ্ৰহণ কৰা হৈছিল। প্ৰায় ১৭ কোটি টকা ব্যয়সাপেক্ষ দলংখন নিৰ্মাণৰ দায়িত্ব এটা ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠানক অৰ্পণ কৰা হৈছিল।

লোক নিৰ্মাণ বিভাগৰ ডিমৌ সংমণ্ডলৰ অধীনত নিৰ্মাণাধীন দলংখনৰ মাত্ৰ প্ৰায় ৪০ শতাংশ কাম সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পাছতেই নিৰ্মাণকাৰ্য বন্ধ হৈ পৰে। অভিযোগ অনুসৰি, ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠানটোৱে আধাতে কাম এৰি দিয়াৰ ফলত সুদীৰ্ঘ চাৰে চাৰি বছৰ পাছতো দলংখন সম্পূৰ্ণ হৈ নুঠিল।

কুৰিখন গাঁৱৰ কৃষিজীৱী পৰিয়ালৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ দলং

বলমা ঘাটৰ এই দলংখন সম্পূৰ্ণ হ’লে বৃহত্তৰ মিলনকুৰ, চিতলীয়া আদি অঞ্চলৰ প্ৰায় কুৰিখন গাঁৱৰ কৃষিজীৱী পৰিয়ালৰ যোগাযোগ ব্যৱস্থাত যুগান্তকাৰী পৰিৱৰ্তন আহিলহেঁতেন বুলি স্থানীয় ৰাইজে মত প্ৰকাশ কৰিছে।

দলংখনৰ জৰিয়তে কৃষিজাত সামগ্ৰী বজাৰলৈ নিয়া, শিক্ষাৰ্থীৰ যাতায়াত, চিকিৎসাৰ বাবে অহা-যোৱা আৰু অন্যান্য দৈনন্দিন কাম-কাজ বহু পৰিমাণে সহজ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছিল। কিন্তু নিৰ্মাণ আধাতে বন্ধ হৈ পৰাত অঞ্চলবাসীৰ সেই আশা আজিও পূৰণ হোৱা নাই।

পানী দিহিং পক্ষী অভয়াৰণ্যলৈ যোৱা পৰ্যটকৰো হ্ৰাস পালেহেঁতেন দূৰত্ব

দলংখন পৰ্যটনৰ ক্ষেত্ৰতো বিশেষ গুৰুত্বপূৰ্ণ বুলি বিবেচিত হৈছে। পানী দিহিং পক্ষী অভয়াৰণ্য পৰিদৰ্শন কৰিবলৈ অহা পৰ্যটকৰ যাতায়াতৰ দূৰত্ব দলংখন সম্পূৰ্ণ হ’লে যথেষ্ট হ্ৰাস পালেহেঁতেন। ইয়াৰ ফলত পৰ্যটনৰ বিকাশৰ লগতে অঞ্চলটোৰ আৰ্থ-সামাজিক ক্ষেত্ৰতো ইতিবাচক প্ৰভাৱ পৰাৰ সম্ভাৱনা আছিল।

আজিও ৰছীৰে টনা নাৱেই ভৰসা হাজাৰ হাজাৰ ৰাইজৰ

আটাইতকৈ উদ্বেগজনক বিষয়টো হ’ল—দলংখন আধাতে পৰিত্যক্ত হৈ থকাৰ ফলত অঞ্চলটোৰ হাজাৰ হাজাৰ ৰাইজে আজিও নিজৰ পকেটৰ ধন খৰচ কৰি ৰাজহ ঘাটেৰে ৰছীৰে টনা নাৱত দিচাং নদী পাৰাপাৰ কৰিবলগীয়া হৈছে।

বিশেষকৈ মিলনকুৰ, চিতলীয়া আৰু ইয়াৰ দাঁতিকাষৰীয়া অঞ্চলৰ বাসিন্দাসকলৰ বাবে এই যাতায়াত ব্যৱস্থা অত্যন্ত কষ্টসাধ্য আৰু বিপদসংকুল হৈ পৰিছে। দৈনন্দিন কাম-কাজৰ বাবে নদীখন পাৰাপাৰ কৰিবলগীয়া হোৱা ৰাইজে বছৰ বছৰ ধৰি এনে সমস্যাৰ সন্মুখীন হৈ আহিছে।

জিলা প্ৰশাসন আৰু লোক নিৰ্মাণ বিভাগৰ ভূমিকাক লৈ প্ৰশ্ন

সুদীৰ্ঘ সময় ধৰি দলংখনৰ নিৰ্মাণকাৰ্য বন্ধ হৈ থকাৰ পাছতো সমস্যাটোৰ স্থায়ী সমাধান নোহোৱাত স্থানীয় ৰাইজে জিলা প্ৰশাসন আৰু লোক নিৰ্মাণ বিভাগৰ ভূমিকাক লৈও প্ৰশ্ন উত্থাপন কৰিছে। ৰাইজৰ অভিযোগ, এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ জনস্বাৰ্থজড়িত প্ৰকল্প এনেদৰে বছৰ বছৰ ধৰি আধৰুৱা হৈ থকাৰ পাছতো সংশ্লিষ্ট কৰ্তৃপক্ষৰ পৰা প্ৰয়োজনীয় তৎপৰতা পৰিলক্ষিত হোৱা নাই।

‘দুবছৰ-আঢ়ৈ বছৰত বৃহৎ দলং-ফ্লাইঅ’ভাৰ সম্পূৰ্ণ, বলমা ঘাটৰ বাবে আৰু কিমান সময়?’

স্থানীয় ৰাইজে প্ৰশ্ন উত্থাপন কৰিছে যে, যি সময়ত ৰাজ্যৰ বিভিন্ন প্ৰান্তত মাত্ৰ দুবছৰৰ পৰা আঢ়ৈ বছৰৰ নিৰ্ধাৰিত সময়সীমাৰ ভিতৰতে এখনৰ পাছত আনখন বৃহৎ দলং আৰু ফ্লাইঅ’ভাৰৰ নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ হৈ উঠিছে, সেই সময়ত দিচাং নদীৰ ওপৰত এই দলংখন সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ সংশ্লিষ্ট বিভাগক আৰু কিমান সময়ৰ প্ৰয়োজন হ’ব?

শীঘ্ৰে কাম আৰম্ভ নহ’লে আন্দোলনৰ হুংকাৰ

সদৌ অসম অনুসূচিত জাতি ছাত্ৰ সন্থাই স্পষ্ট কৰি দিছে যে, বলমা ঘাটৰ দলং নিৰ্মাণ আধাতে এৰি যোৱা ঠিকাদাৰী প্ৰতিষ্ঠানটোক ব্লেকলিষ্ট কৰি অন্য এটা সক্ষম প্ৰতিষ্ঠানৰ জৰিয়তে তাৎক্ষণিকভাৱে নিৰ্মাণকাৰ্য পুনৰ আৰম্ভ নকৰিলে সংগঠনটোৱে আন্দোলনৰ কাৰ্যসূচী গ্ৰহণ কৰিব।

এতিয়া অঞ্চলবাসীৰো একেটাই দাবী—দীৰ্ঘদিনীয়া অপেক্ষাৰ অৱসান ঘটাই চৰকাৰ আৰু সংশ্লিষ্ট বিভাগে বিষয়টোত তাৎক্ষণিক হস্তক্ষেপ কৰক, আধৰুৱা দলংখনৰ নিৰ্মাণ শীঘ্ৰে সম্পূৰ্ণ কৰক আৰু হাজাৰ হাজাৰ ৰাইজক বিপদসংকুল নাৱেৰে পাৰাপাৰ হোৱাৰ সমস্যাৰ পৰা স্থায়ীভাৱে মুক্তি দিয়ক।